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4条道路的路灯设施进行更新改造,共改造安装了新的杆灯53盏,新增设和维修改造配电箱3个,彻底改变了咸来墟原来黑灯瞎火的局面。 美兰区市政维修中心主任潘家沂说,区委区政府非常重视墟镇的路灯建设,计划用3到4年的时间,分批逐步对全区4个镇的路灯进行升级改造。 美兰区住建局副局长朱兴飞说,区委区政府把解决农村群众走路难作为今年为民办实事的一个重要工作来抓,区财政专门拨款577万元,建设21条农村公路和3座水毁桥涵,总里程6.8公里,其中灵山镇15条,演丰镇、三江镇和大致坡镇各2条。这些农村公路竣工通行后,将改善美兰区农村地区的交通条件。 (国际旅游岛商报 王辉梁崇平吴佳峻) 商报讯(记者周忆珈通讯员曾望)2月11日中午11时许,万宁市万城镇第一市场附近路段,一男子因毒瘾发作威胁妻子拿钱买毒品,其妻不从便遭到拳打脚踢,万城派出所民警巡逻发现后制止。 经了解,该男子名叫柳某锋,30岁,万城镇人,2009年因吸毒被强制戒毒。民警随后将柳某锋传唤回派出所,依法对其行政拘留15日后,强制戒毒2年。 (国际旅游岛商报 周忆珈曾望) 商报讯(驻三亚记者柴彦明摄影报道)1月31日,商报刊发了《三亚一酒店保安狂殴“旅游黄牛”》一文。2月14日,商报记者从三亚警方获悉,此事引起警方高度重视,目前已刑拘三亚南中国大酒店沙滩部、保安部等参与打架的12名员工,案件仍在进一步调查中。伤者亲属在酒店门口拉横幅讨医疗费 1月30日下午,三亚南中国大酒店沙滩保安殴打黄牛事件,导致3人受伤,其中一人当场昏迷不醒。事情发生后,伤者李某的亲属曾到南中国大酒店门口拉横幅讨要医疗费,酒店同意为伤者垫付7万元医疗费。 2月13日下午5时30分许,李某的亲属再次在南中国大酒店门口,拉起“南中国大酒店凶残保安杀人偿命,还我生命”的横幅,向酒店讨医疗费,导致围观游客众多。最后在三亚边防派出所的协调下,酒店愿意与李某的亲属商谈,事态才有了缓解。 李某的儿子小李说,父亲在425医院重症监护室治疗半个多月,至今仍是昏迷状态,成为名副其实的植物人,而且病情还在恶化,之前已支付了2万多元医疗费,实在是没钱了。因欠费被医院多次催缴,为了讨要父亲的救命钱,不得已才到酒店门口拉横幅,他们也不想这样做。 南中国大酒店保安部的于经理表示,原来的保安经理因此次打架事件已被开除,他刚上任没多久。酒店已经为伤者垫付了7万元医疗费,但李某的病情依然没有起色,还需要后续治疗很长时间,但后续治疗的医疗费不可能由酒店单方面支付,李某的家人也应该承担一部分,对于此事,他也请示了老板,老板希望先把责任分清楚,再承担相应的费用。 酒店希望责任认定后再商量赔偿事宜 记者曾在事发后采访该酒店,该酒店一名负责人明确表示,酒店员工很团结,当时看到自己的同事被打,就一起去助战。刚开始是沙滩部的员工,其后几名保安听说此事就去劝阻,最后导致冲突升级,沙滩部和保安部共有12名员工参与了打架斗殴事件。事发后12名员工已被警方带走,此事正在调查中,这起事件责任也不全在酒店,希望有关部门做出责任认定后再商量赔偿事宜。 记者从三亚警方了解到,此事已引起三亚警方的高度重视,当时受理此案的是三亚红纱边防派出所,因此事涉及刑事案件,此案已移交三亚市河东公安分局处理,目前,南中国大酒店涉嫌打人的12名员工已被刑事拘留。 据了解,两名受轻伤的“黄牛”黄某和冯某经过治疗,伤情稳定。伤势较为严重的李某因头部受伤严重,造成脑出血,已经做了手术,目前仍昏迷不醒。 (国际旅游岛商报 柴彦明) 商报讯(驻三亚记者柴彦明 通讯员葛伟刘强 摄影报道)2月13日,三亚边防支队红沙边防派出所民警成功在三亚大东海景区抓获2名涉嫌盗窃的犯罪嫌疑人。 据悉,针对近期三亚大东海景区游客剧增、盗窃案件频发的现状,红沙边防派出所高度重视,安排专门警力负责景区沙滩的巡逻防控工作。 13日下午,民警在乔装巡逻过程中,发现4名男子鬼鬼祟祟,为避免打草惊蛇,民警秘密监视。2个多小时后,其中2名犯罪嫌疑人盯上正在海边游泳的一对情侣,并从两人放在岸上的衣服里盗走2部手机。得手后,4名犯罪嫌疑人没有离开,继续在沙滩上“闲逛”。1个多小时后,刚“动手”的2名嫌疑人再次出击,从沙滩上一个无人看守的背包里盗走1台相机。这时,民警果断出手,将4名嫌疑人抓获。 经调查,涉嫌盗窃的2名犯罪嫌疑人对犯罪事实供认不讳,目前已被刑事拘留,案件正在进一步审理中。 (国际旅游岛商报 柴彦明) 海南在建设国际旅游岛发展纲要中提出,未来游客的购物消费要占旅游总消费的40%以上,旅游购物消费对零售业的贡献率达到50%。图为去年底开业的海口免税店内,售货员正在为旅客包装商品。本报记者王凯摄 本报记者陈超 从民生百货到望海国际广场,从生生百货到生生商务国际广场,流连在街头的时尚潮人们,切身感受着海口商家不仅是在名称上的改变。 “改名,至少说明海口的百货业已不再仅仅着意省内市场。”海口市商务局局长朱韶雄认为,海口的百货业纷纷打出“国际”牌,尽管离真正的“国际广场”道路漫长,却表明本土传统零售业态在海南国际旅游岛建设中抢占先机的意识。“他们对今后的运作模式、经营定位都比较明确,在设计之初就考虑到招商,不光在体量上扩容,在整体品质上也在提升,这将促动海口现代服务业转型。” “第四代”浪潮 “广场和百货商店有什么不同?”很多消费者也许只是模糊地感觉到,这肯定不只是名称的改变。 去年底刚刚重新开业的望海国际广场给很多人带去新鲜的购物体会:前门的生态广场宽敞大气,各层楼面高大敞亮、简洁时尚的精品店铺疏密有间,双首层的商场布局便于更多奢华品牌汇聚。 “内行看门道,”朱韶雄表示,众多百货商场更名为广场,显示出海口商业地产已大幅进入第四代商业模式。 据介绍,“第四代商业模式”也被定义为城市体验式综合体,不同于以往的街铺、老百货、连锁大卖场等商业模式,其核心在于“生活体验式消费”,就业态布局而言,购物面积占比只有2/3甚至50%,休闲娱乐的面积大幅提高,社交功能性增强,让消费者停留的时间更长,消费舒适度提高,更适合家庭消费。 在海口首先尝试引入体验式购物模式的万国大都会,经过3年的运作,进入成熟期,获得业内认可。企业负责人庄建新告诉记者,在万国一期16万平米的经营面积中,百货、大卖场的面积占比不到一半,大部分是电影城、酒店、写字楼等业态。“酒店与百货结合,使我们的赢利点叠加。我们的酒店消费群以市县人群、高端会议团为主,他们在这里住,闲暇时能购物、品美食、看电影、K歌、美容等,完成一系列消费行为。” 品牌争夺暗战 生生百货扎根海口17年,已成为省内精品百货业标杆。日前动工装修的生生商务国际广场,营业面积将达3.5万平方米,是老生生的3倍大。生生百货商场有限公司董事长单荣生表示,10年前,很多知名度高的品牌经营者都不看好海南市场,现在的情况则有了很大改变,不少国际知名品牌包括一线品牌都希望能在海南找到合适的平台落地,“百货企业一定要紧跟上品牌商的需求,才能掌握更多的市场话语权。” 单荣生说,国际一线品牌的直营店一般要求面积在1000平方米到3000平方米之间,至少也要800平方米左右,而老生生针对每个品牌店一般只能提供500平方米经营面积,首先从店铺规模上就达不到一线品牌商的要求。“一线品牌商对落地平台的硬件要求很高,连商场周边环境都要考虑。同时,这些高端品牌的忠诚度也更高。” 业内人士透露,受限于海口目前的市场容量,商业地产的增量势必带来大量品牌的布局调整,换言之,也是对品牌商忠诚度的考验。新增的商业地产为吸引品牌商进驻,放低了进场门槛,使商业地产商在与品牌商的利益分配上容易处于不利位置,进而影响到今后的发展。而要摆脱这种恶性竞争,需要商业地产商对自身主题定位更加精准、经营管理更加到位。 “很多消费者感觉,海口的商场打折不如内地厉害,也有很多商家非常看重‘打折’这样的价格促销手段,事实上,仅靠打折促销,对商家是种自残行为,要提升市场占有率,还是要靠商品的品牌组合、品牌主题行销等内功。”单荣生说。 商业提升服务业转型 不论是已经引进25个国际一线品牌的望海国际广场,还是宣称定位奢侈品顶级购物中心的新生生商务国际广场,以及更多即将落户海口的大型购物中心,无不显示出海口百货业向海南奢侈品消费新天地进军的决心。 单荣生表示,新生生与去年底开业的海口免税店是互补而非竞争关系,因现行的离岛免税政策限制旅客的免税购物金额单价在5000元以内,商品多以小件物品为主,而新生生的目标消费人群,消费潜力远不止如此。 当下,国人对于世界奢侈品的巨大消费能力令人惊叹,中国(海南)改革发展研究院有关人员表示,海南在建设国际旅游岛发展纲要中提出,未来游客的购物消费要占旅游总消费的40%以上,旅游购物消费对零售业的贡献率达到50%,打造国际购物中心,实际上是要把国内游客的消费能力留在内地实现,这是扩大国内消费需求的重要战略举措。同时,国际购物中心的重要标志之一是服务业的高度发达,国际上被广泛认可的国际购物天堂,如伦敦、巴黎、纽约、香港等地的第三产业比重大都达到80%以上,并以金融保险、信息、物流等现代服务业为主。“海口传统百货业向购物中心升级,提高大型购物中心销售额占社会消费品零售总额的比例,将进一步完善海口中心城市的商业功能,并促进海口乃至海南服务业转型升级。”(本报海口2月14日讯) (南海网-海南日报 陈超) 海口公交站牌有望两周内完成更新 为了更好地优化海口的公交路线,海口市陆续对市内的公交车进行了线路调整,但是随着这些线路的调整,不少公交站牌的更新却没能及时跟上,给我们的市民出行带了不少误解。 在汽车南站和海口港站,记者分别对乘客反映较多的35路公交车站牌进行观察,在南站站牌上标明的“军供站”和“海波市场站”,在海口港的站牌上却找不到,而事实上,这两个站确实早已取消。并且站牌上的终点站火车站也并非每趟车都能到。 随后记者又从六龙巴士车队副队长徐春祥处了解到,35路、37路公交车的隔班调度做法是出于对客流高峰低谷的考虑。如早上考虑到会有火车到达,一般当天的前四班车都是开到火车站的,而到了白天时间,没有火车到站,乘客又相对较少的时候,就会采取隔班发车的调度方式。 那么,大家何时能见到站牌更新呢?记者今天通过电话采访了海口市交通运输和港航管理局副局长王辉,他明确表态,本周全市开始换牌统计工作,预计两周内可完成全部老旧站牌的更换工作。 王辉向南海网记者介绍,此次更新工作包括对调整优化后的公交车上的报站器进行更改,对车上的线路图作相应调整,以及对公交候车亭上的线路作全面调整更改。此外,站牌上的名称有些原先以单位来命名、后来这些单位又变迁的,这些站名也会作更改。 (史莎 冯程) 天津网 讯天津日报记者万红“错峰出游”这个词儿在近几年的旅游市场上日渐升温,越来越多的人开始选择避开人潮、淡季出游,这其中的一大原因便是可享受到低价机票。如今,随着后春运时期的到来,春节期间不少票价高涨的热门航线机票纷纷开始“跳水”,票价一路低至2折左右。这对最近有时间“错峰出游”的人是个利好消息。 机票迎来“白菜价” 与春节期间机票价格一路高歌却仍十分抢手的场面相比,近期机票价格却是直线走低,被不少市民戏称到了“白菜价”。记者在去哪儿网、酷讯旅游网、携程网等旅游搜索引擎上看到,二三百元甚至是一百多元的机票已纷纷开始销售。以酷讯旅游网显示的机票价格为例,近期,天津前往大连、上海、长沙等地机票折扣已依次低至了1.4、1.6、1.9折,最低售价为105元、157元、218元;前往青岛、杭州、西安等热门旅游城市的机票也已降至2至3折,最低价位约在200至300元间;就连春节期间极为抢手高至数千元的天津至三亚航线机票也已回落到2.9折,最低售价643元左右。 去哪儿网机票产品总监丘晖也为记者提供了一组数据,表明春节前后天津民航市场上的细微变化:春节期间,从天津出发的热门出行城市前十名分别为深圳、上海、广州、成都、海口、三亚、昆明、厦门、哈尔滨、西安;而2月6日至12日这些排名前十位的城市则小幅变化成了上海、深圳、广州、三亚、成都、昆明、杭州、大连、厦门、重庆。 淡季成机票价格下滑主因 一张小小的机票,为何在不同时段价格会相差出几百甚至是上千元? “春运确实是民航业的旺季时段,从春运开始到目前,天津航空 bbin电子游艺刷反水
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